Am Montag vergangener Woche wurde der Druck auf die störrischen Noch-Teilhaber noch einmal erhöht: Die neue Autobahnkonzession soll an die Inhouse-Gesellschaft Brenner Corridor gehen. Dann würde aus der derzeitigen A22 AG nicht viel mehr als eine leere Schachtel – und der Wert der Beteiligungen in den Keller rasseln.

Es waren die Landeshauptleute Arno Kompatscher und Maurizio Fugatti, die sich zu diesem Schritt gezwungen sahen. Der Grund: Um die Konzession in trockene Tücher zu legen, muss man sich der privaten Teilhaber entledigen. Aber die Gesellschaften Serenissima, Condotte...