Ob im Pustertal, im Eisacktal, im Burggrafenamt oder im Vinschgau – an Südtirols Bahnlinen wird so viel gebaut wie noch nie seit den Anfängen der Eisenbahn. Hunderte Millionen Euro werden ausgegeben. Neue Trassen entstehen. Durch die Riggertalschleife sollen im unteren Pustertal doppelt so viele Bahnfahrten möglich sein. Die Elektrifizierung der Vinschger Bahn soll 2026 endlich abgeschlossen sein. Irgendwann später soll der Zug zwischen Bozen und Meran zweigleisig verkehren. Die internationalen Züge sollen durch den Brennerbasistunnel rollen und den regionalen Zugverkehr...