Ausguck auf Trient: Eigentlich war alles viel größer geplant. Eigentlich sollten die -Trientner, einige Jahre nach dem Ersten Weltkrieg, im Winter mit den Skiern unterm Arm, im Sommer in den luftigen Dreiviertelhosen, gleich neben dem Zugbahnhof in die Seilbahn einsteigen können, um schnell auf den Bondone hinauf zu gelangen. Dann ging das Geld aus und es blieb bei der ersten Tranche, also von Trient (Projekt anno 1924 des Brixner Ingenieurs Othmar Haas; Talstation direkt neben der Etsch, auf 200 Metern Meereshöhe) in vier Minuten hinauf zum Ortsteil Sardagna (600 Meter) – ein exklusiver...