Vor sechs Jahren wurde mit rund drei Milliarden Euro für den A22-Ausbau ähnlich „gefeiert“ wie heute: darunter die „dynamische“ dritte Fahrspur Bozen-Modena – nach dem Prinzip „beschleunigen anstatt entschleunigen“.

Nun freuen sich die Landeshauptleute Arno Kompatscher und -Maurizio Fugatti noch mehr; sogar Matteo Salvini, Lega-Verkehrsminister in Rom und „Klageritter für die freie Lkw-Transitfahrt über den Brenner“, kündigt einen Verhandlungstisch in Bozen an.

Was hat sich geändert? Nun sollen gar 9 Milliarden Euro in die A22 „investiert“ werden, um sie zum Schaden der...